9月28日，中國首條設計時速350公里的跨海高鐵從福州南站開出，一路穿山越海，奔向廈門北站。這標志著福廈高鐵的正式開始運營，114臺西繼迅達電梯為該項目提供全方位乘運保障。
該項目自去年6月初正式簽訂合同，今年1月初完成全部發(fā)運任務，7月底全部設備完成驗收工作。為保障各節(jié)點生產任務，西繼迅達電梯提前對供應鏈周期和產能進行全面評估，充分考慮工程進度與人員調配的影響因素，及時成立技術專項小組，實時響應項目方的交付節(jié)點需求，從研發(fā)設計、制造生產、質量管理，每一個環(huán)節(jié)都滿足嚴苛、完善的質量管理體系要求，構建高效的產品生產機制，最終按期完成了項目方的時間節(jié)點要求。
據(jù)悉，福廈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網中沿海通道的重要組成部分。福廈高鐵北起福州市，途經莆田市、泉州市，南至廈門市和漳州市，北端銜接合福、溫福鐵路，南端銜接廈深、龍廈鐵路，全長277.42公里，是我國首條設計時速350公里的跨海高鐵，全線共設福州南、福清西、莆田、泉港、泉州東、泉州南、廈門北、漳州8座車站。
福廈高鐵的正式試跑，不僅提升了沿線城市的品牌和形象，同時也將方便百姓出行。福州、廈門將形成“一小時生活圈”，廈門、漳州、泉州閩南“金三角”將形成半小時交通圈，東南沿海城市群將串聯(lián)起一條“黃金旅游帶”，對服務國家“一帶一路”建設，促進東南沿海城市群快速發(fā)展具有重要意義。
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